Uvod
EP transportna traka otporna na opekotine sastoji se od više slojeva gumenog platna otpornog na toplinu, pokrivne gume otporne na toplinu i gume za pokrivanje na opekotine. Radna površina je prekrivena tkaninom otpornom na toplinu tako da je vrlo čvrsta. Takođe možemo izabrati različite stepene toplotno otpornog T/C platna, platna od hemijskih vlakana, platna od neorganskih vlakana i lepkova za boje sa različitim svojstvima otpornosti na plamen u skladu sa zahtevima korisnika i uslovima okoline. Pokrivni sloj ovog proizvoda ima jedinstvenu formulu ljepila, koja može formirati toplotnoizolacijski karbonizirani sloj na površini prilikom transporta visokotemperaturnih materijala. Formula ljepila s dugim vijekom trajanja i dobrom stabilnošću osigurava visoko prianjanje između slojeva tkanine u uvjetima visoke temperature i izbjegava oštećenja poput mjehurića zraka tokom upotrebe.
Karakteristike
1. EP transportna traka otporna na gorenje je pogodna za transport visokotemperaturnih materijala sa temperaturom do 250 stepeni -700 stepeni i može zadovoljiti potrebe oštrih okruženja.
2. Tip: Prema temperaturi materijala i visokotemperaturnom stanju sagorevanja, transportna traka se deli na tip I i tip II. Visokotemperaturna transportna traka sa sagorevanjem tipa I pogodna je za transport materijala sa temperaturom od 250 stepeni -400 stepeni, a transportna traka sa sagorevanjem na visokim temperaturama tipa II je pogodna za transport materijala sa temperaturom većom od 400 stepeni i materijala sa trenutna temperatura od 700 stepeni.
3. EP transportna traka otporna na gorenje široko se koristi u metalurgiji, livenju, cementu, hemijskoj industriji i drugim industrijama, uglavnom se koristi za transport sinterovanja, cementnog klinkera, koksa, livenja i drugih materijala.


Specifikacije i glavni tehnički parametri
Snaga | br | Vrsta trupa | Širina pojasa (mm) | ||||||||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 750 | 800 | 900 | 1000 | 1050 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | 2400 | 3000 | |||
160 | 2 | NN/EP | |||||||||||||||||
250 | 2~3 | NN/EP | |||||||||||||||||
315 | 2~4 | NN/EP | |||||||||||||||||
400 | 2~4 | NN/EP | |||||||||||||||||
500 | 2~5 | NN/EP | |||||||||||||||||
630 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
800 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1000 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1250 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1400 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1600 | 4~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2000 | 4~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2500 | 5~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
3150 | 5~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
Naša kompanija je odobrila standard HG/T "Transportna traka otporna na opekotine" (Sedma jedinica za izradu)








