Bočna transportna traka

Ova vrsta transportne trake sastoji se od tri dijela: bazne trake, valovitog štitnika i dijafragme. Kombinira prednosti bočnog i dijafragmalnog pojasa. Osnovni pojas nosi napetost, bočni zid se koristi za povećanje površine materijala ležaja kako bi se spriječilo prelijevanje materijala, a dijafragma se koristi za podršku i održavanje stabilnog formiranja materijalne kabine. Visina dijafragme je općenito 5 mm - 20 mm niža od valovite potporne ivice.

Transportna traka sa bočnim zidom Kako bi se spriječilo da transportni materijal leti zbog ograničenja na lokaciji ili potrebe za materijalom za podizanje pod velikim uglom, transportna traka sa bočnim zidom mora biti sposobna izdržati veliki napon i ponovljeno savijanje u velikom kapacitetu i transportu pod velikim uglom . Posebno je dizajniran od strane inženjera koristeći poliestersku tkaninu najvišeg kvaliteta i izuzetno niskog izduženja kako bi pružio veću vrijednost krutosti. Ovaj proizvod je pogodan za transport materijala pod velikim uglom nagiba (0 stepen -90 stepen).

Karakteristike pojasa

Materijali se mogu transportovati na strmim padinama do 90 stepeni.

Ova vrsta nosivosti pojasa je velika, materijal neće pasti.

Nagib transportne trake može se mijenjati od horizontalnog do kosog ili od kosog do horizontalnog.

Struktura ove vrste transportne mašine je jednostavna, fleksibilnog rasporeda i male površine.

Bočni zid transportne trake:

Bočni zidovi su izrađeni od visokokvalitetne gume.

Ima dvije vrste:

guma (BG)

Gumom ojačanom tkaninom (BGT)

Napomena: N- Lako opterećenje; S - srednje opterećenje; ES - preopterećen

Dijafragma pojasa:

Dijafragma je izrađena od visokokvalitetne gume sa visokom elastičnom potporom.

Ima dvije vrste:

guma (BG)

Gumom ojačanom tkaninom (BGT)

Vrsta gume za pokrivanje slijedi ISO 14890-2013 standard

Primjena: široko se koristi u luci, metalurgiji, rudarstvu, elektroenergetici. Industrija uglja, industrija livenja, građevinska industrija, prehrambena industrija, cement, đubriva i tako dalje.