Transportne trake otporne na visoke temperature uglavnom se koriste u kompanijama za transport materijala. Obično su prekrivene gumom i vlaknima kao jezgrom (jezgro je uglavnom napravljeno od poliestera, najlona, poliesterskog platna, pamuka, itd.). je ukupni sastav tkanine). Vlaknasta tkanina rane transportne trake otporne na visoke temperature je pamučna vlakna. Prednost pamučnog vlakna je u tome što se lako spaja sa gumom, a njegova vlačna čvrstoća se neznatno poboljšava kada je mokra. Transportna traka otporna na toplinu je transportna traka otporna na toplinu izrađena od višeslojnog gumenog pamučnog platna (poliestersko-pamučno platno) ili poliesterskog platna prekrivenog visokotemperaturnom ili toplotno otpornom gumom i spojen visokotemperaturnom vulkanizacijom. Pogodan je za transport vrućeg koksa, cementa, rastopljene troske i vrućih odljevaka ispod 175 stepeni! Nedostatak je slaba otpornost na koroziju i laka pljesnivost, otpornost na lomljenje je čak 56 Newtona i može se slomiti vučnom silom. Stoga se upotreba transportnih traka od pamučnih vlakana postepeno smanjuje, zamjenjujući ih poliesterom, najlonom i drugim materijalima.
Prvobitna najlonska vlakna kao jezgra transportne trake počela su da se koriste. Čvrstoća najlonskih vlakana je čak 700N/(mm. sloj), a prednosti su vodootpornost, otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, otpornost na zamor itd.; Nedostatak je što je elastičan i ima duže izduženje. Poliestersko vlakno je vrsta sirovog materijala slična najlonskom vlaknu, a njegove performanse su slične najlonskim vlaknima, ali je njegova elastičnost manja od najlonskih vlakana. Kada se koristi, elastično izduženje je samo polovina najlonskog vlakna, pa je sve popularnije. Najčešće korišćene varijante gume za toplotno otpornu gumu koja pokriva transportne trake su SBR, IIR i EPR. Trenutno se najčešće koristi SBR, ali je pogodan samo za upotrebu ispod 120 stepeni; IIR ima bolju otpornost na visoke temperature od SBR-a, ali je njegov procesni učinak loš, a cijena je previsoka. U Kini se rijetko koristi; EPR ima i toplinsku otpornost i cijenu. Relativno umjeren, pogodan za proizvodnju transportnih traka otpornih na toplinu.
Polja primjene transportne trake otporne na visoke temperature uglavnom se koriste u metalurgiji, građevinarstvu i drugim industrijama za transport visokotemperaturnih materijala kao što su sinter, koks, cementni klinker, itd. Temperatura materijala ne prelazi 800 stepeni, a temperatura površine trake ne prelazi ne prelazi 220 stepeni. Karakteristike: Koristite EPDM gumu kao pokrivni sloj i koristite domaće posebno platno otporno na visoke temperature za skeletni materijal. Jedinstveni dizajn formule rješava ključne probleme visoke zasićenosti, loše adhezije i niske međuslojne adhezije zbog visoke zasićenosti etilen propilen gume. . Ima karakteristike laganog tijela remena, dug životni vijek (oko 2-4 puta) i dobru otpornost na toplinu. Transportne trake otporne na visoke temperature uglavnom se koriste za transportne zadatke u metalurgijskoj, hemijskoj, cementnoj, koksnoj, čeličnoj i drugim industrijama. Pogodan je za okolinu sa kratkom razdaljinom transporta i malom zapreminom transporta.
